Текущи | Архив
2010-05-13 02:05
Аденският залив е разположен в Арабско море между Йемен и Сомалия. Чрез пролива Баб ел Мандеб се свързва с Червено море. Именно през Червено море към Пакистан е пътувал българският кораб с 15 членен екпаж, отвлечен от сомалийските пирати преди два дни.
Районът е известен с морските похищения. Само за последната седмица например сомалийските пирати са успели да пленят пет кораба с все моряци на борда.
На Гергьовден в ръцете им падна дори руския петролен танкер "Московский университет" с 23 руснаци на борда - тогава Русия изпрати на помощ военен кораб. Същият ден в залива е бил похитен и риболовен кораб под тайвански флаг. А два дни по-късносъщата съдба сполетява и немски товарен танкер със 17 души. В деня на отвличането на нашия кораб, сомалиските пирати пленявата и гръцки плавателен съд под либерийски флаг, превозващ желязна руда.
"Панега" падна под плен в 18, 45 бг време на 11 май. По информация на корабособственика, корабът се е движил в конвой в международния препоръчителен транзитен коридор. Видимостта не е била добра, атмосферните условия – също и това е причината конвоиращият съд да не забележи пиратите. Те пък се метнали на нашия кораб неусетно, тъй като самият той бил с нисък борд, което пък било предпоставка за успешна пиратска атака, обясняват от българското Министерство на външните работи.
И в момента със случая се занимава работна група между Министерството на външните работи, Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията и Министерството на отбраната.
От Външното ни ведомство апелираха да не се спекулира с детайлна информация за кораба, корабособственика, застрахователя и членовете на екипажа, както и с коментари по темата дори и от професионалисти и посочиха като причина възможното влошаване на усилията за разрешаване на кризата.
Това не е първата подобна ситуация, в която изпадат българи в Аденския залив, припомнят обаче от МВнР. По данни на ООН, през 2008 година са регистрирани 120 нападения на пиратите над търговски съдове в района.
Големи групи пирати и в момента държат около 350 заложници, както и 20 кораба в различни бази в страната. Сред тях, по данни на външното ни ведомство, е и танкерът за теч ни химикали "Сейнт Джеймс парк", на който има и 5 души българи; отвлечен на 28 декември миналата година. На борда на автовоза "Ейшън глори", отвлечен на 2 януари тази година пък има осем българи, в това число и капитанът, съобщават още от министерството.
През 2009-та броят на пиратските атаки в Аденския залив и край бреговете на Сомалия достига 214, а на похитените кораби – 47. Експертите оценяват доходите на пиратите за миналата година на 150 милиона долара.
Бързите им удари са благодарение на стратегическото място на Аденския залив – главен морски път между Европа и Азия, но също така и между Близкия изток и Персийския залив.
През 2008-ма беше разположена европейска военноморска мисия за борба с пиратството.
За да бъде атакувано пиратското пристанище, е необходима резолюция на Съвета за сигурност на ООН. В края на април тази година Съветът, по инициатива на Русия, е приел подобна резолюция за разширяване на възможностите за наказателно преследване на сомалийските пирати. В нея Генералният секретар Бан Ки-мун е предложил в тримесечен срок да бъде подготвен доклад за възможните варианти за привличане на престъпните групи към отговорност.
Досегашните мерки по преследване на пиратите в националните съдилища на Кения, Сейшелските острови и на други държави в региона обаче не са дали желания резултат, съобщават българските власти. Отсъствието на механизъм за привличането им към отговорност е едно от основните препятствия за изкореняване на пиратството. Като възможна мярка сега се предлага създаване на специален антипиратски съдебен орган. Бан Ки-мун е препоръчал, при подготовката на доклада, да се отчете практиката за учредяване на международни и смесени трибунали.
Какво се случва в Аденския залив
Аденският залив е разположен в Арабско море между Йемен и Сомалия. Чрез пролива Баб ел Мандеб се свързва с Червено море. Именно през Червено море към Пакистан е пътувал българският кораб с 15 членен екпаж, отвлечен от сомалийските пирати преди два дни.
Районът е известен с морските похищения. Само за последната седмица например сомалийските пирати са успели да пленят пет кораба с все моряци на борда.
На Гергьовден в ръцете им падна дори руския петролен танкер "Московский университет" с 23 руснаци на борда - тогава Русия изпрати на помощ военен кораб. Същият ден в залива е бил похитен и риболовен кораб под тайвански флаг. А два дни по-късносъщата съдба сполетява и немски товарен танкер със 17 души. В деня на отвличането на нашия кораб, сомалиските пирати пленявата и гръцки плавателен съд под либерийски флаг, превозващ желязна руда.
"Панега" падна под плен в 18, 45 бг време на 11 май. По информация на корабособственика, корабът се е движил в конвой в международния препоръчителен транзитен коридор. Видимостта не е била добра, атмосферните условия – също и това е причината конвоиращият съд да не забележи пиратите. Те пък се метнали на нашия кораб неусетно, тъй като самият той бил с нисък борд, което пък било предпоставка за успешна пиратска атака, обясняват от българското Министерство на външните работи.
И в момента със случая се занимава работна група между Министерството на външните работи, Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията и Министерството на отбраната.
От Външното ни ведомство апелираха да не се спекулира с детайлна информация за кораба, корабособственика, застрахователя и членовете на екипажа, както и с коментари по темата дори и от професионалисти и посочиха като причина възможното влошаване на усилията за разрешаване на кризата.
Това не е първата подобна ситуация, в която изпадат българи в Аденския залив, припомнят обаче от МВнР. По данни на ООН, през 2008 година са регистрирани 120 нападения на пиратите над търговски съдове в района.
Големи групи пирати и в момента държат около 350 заложници, както и 20 кораба в различни бази в страната. Сред тях, по данни на външното ни ведомство, е и танкерът за теч ни химикали "Сейнт Джеймс парк", на който има и 5 души българи; отвлечен на 28 декември миналата година. На борда на автовоза "Ейшън глори", отвлечен на 2 януари тази година пък има осем българи, в това число и капитанът, съобщават още от министерството.
През 2009-та броят на пиратските атаки в Аденския залив и край бреговете на Сомалия достига 214, а на похитените кораби – 47. Експертите оценяват доходите на пиратите за миналата година на 150 милиона долара.
Бързите им удари са благодарение на стратегическото място на Аденския залив – главен морски път между Европа и Азия, но също така и между Близкия изток и Персийския залив.
През 2008-ма беше разположена европейска военноморска мисия за борба с пиратството.
За да бъде атакувано пиратското пристанище, е необходима резолюция на Съвета за сигурност на ООН. В края на април тази година Съветът, по инициатива на Русия, е приел подобна резолюция за разширяване на възможностите за наказателно преследване на сомалийските пирати. В нея Генералният секретар Бан Ки-мун е предложил в тримесечен срок да бъде подготвен доклад за възможните варианти за привличане на престъпните групи към отговорност.
Досегашните мерки по преследване на пиратите в националните съдилища на Кения, Сейшелските острови и на други държави в региона обаче не са дали желания резултат, съобщават българските власти. Отсъствието на механизъм за привличането им към отговорност е едно от основните препятствия за изкореняване на пиратството. Като възможна мярка сега се предлага създаване на специален антипиратски съдебен орган. Бан Ки-мун е препоръчал, при подготовката на доклада, да се отчете практиката за учредяване на международни и смесени трибунали.
