Текущи | Архив
2010-07-22 07:07
С изключително единодушие и след висока оценка от всички контролни органи Бургас осъмна с приет предпроект за общ устройствен план. Продължилото повече от 4 часа заседание на Експертния съвет по устройство на територията към общината включи в разширения си състав експерти от МРРБ, РИОСВ, Камарата на архитектите, главният архитект на Бургас, зам. кметовете по строителство и екология, контролни органи и експлоатационни дружества. На срещата лично присъстваха кметът на Бургас Димитър Николов, както и зам. министъра на регионалното развитие и благоустройство Георги Прегьов.
Приетият проект е 4-ти преработен вариант на авторите от групата "Гео Щрих". В него са отразени около 70 % от препоръките и възраженията на граждани и институции след обществените обсъждания, проведени в края на март и началото на април тази година.
Какво ще се случи след оконателно приемане на проекта?
1. ще се изведе транзитният трафик от града, който в момента достига внушителните 27% от общия
2. ще се открие достъп на жителите до морето и езератаи
3. промишлеността ще остъпи на запад и ще се осъществи бърза връзка на гражданите към зелените площи
Планът е изработен до 2030 година, като в техническата му част архитектите са заложили визия за 50 години.
Решение на проблема с трафика е предвиден чрез два основни обхода и 3 пръстеновидни обходни пътища, които ще поемат транзитно преминаващите. Планираното отваряне на ГКПП Малко Търново за тирове прави жизненоважно извеждането на транзита по обходни маршрути извън града. В ОУП-а е заложено максимално използване на туристическия потенциал на Бургас и на историческо-културното му наследство, възстановяване на водния транспорт и засилване ролята на жп транспорта, както и изграждане на широкообхватна мрежа от велоалеи. Според доц.д-р Калин Тихолов – главен консултант на плана и зам. декан в УАСГ, провлакът към ж.к. Меден рудник е изключително атрактивен и открива голям потенциал в южната част на Бургас, където в момента се намира квартал Победа. Планира се там да бъде създадена зона за смесени многофункционални дейности и мястото да се превърне в предпочитана зона за отдих на гражданите, или в т.нар. Маями на Черноморието.
Доц. д-р Арх. Калин Тихолов увери присъстващите, че общият устройствен план е съобразен изцяло със защитените зони по Натура 2000. Освен това, с новия ОУП, Бургас ще се превърне в най-зеления град на Балканите с предвидените 34 кв.м. зелена площ на човек.
Специалистите сигнаха до трудния консенсус, че транзитното преминаване през езерото Вая може да бъде осъществено, без да се нарушава естественото местообитаване на птиците там. Връзка през град Българово към магистралата също е необходима и заложена в проекта.
Новият Устройствен план на Бургас прави града българския Маями
С изключително единодушие и след висока оценка от всички контролни органи Бургас осъмна с приет предпроект за общ устройствен план. Продължилото повече от 4 часа заседание на Експертния съвет по устройство на територията към общината включи в разширения си състав експерти от МРРБ, РИОСВ, Камарата на архитектите, главният архитект на Бургас, зам. кметовете по строителство и екология, контролни органи и експлоатационни дружества. На срещата лично присъстваха кметът на Бургас Димитър Николов, както и зам. министъра на регионалното развитие и благоустройство Георги Прегьов.
Приетият проект е 4-ти преработен вариант на авторите от групата "Гео Щрих". В него са отразени около 70 % от препоръките и възраженията на граждани и институции след обществените обсъждания, проведени в края на март и началото на април тази година.
Какво ще се случи след оконателно приемане на проекта?
1. ще се изведе транзитният трафик от града, който в момента достига внушителните 27% от общия
2. ще се открие достъп на жителите до морето и езератаи
3. промишлеността ще остъпи на запад и ще се осъществи бърза връзка на гражданите към зелените площи
Планът е изработен до 2030 година, като в техническата му част архитектите са заложили визия за 50 години.
Решение на проблема с трафика е предвиден чрез два основни обхода и 3 пръстеновидни обходни пътища, които ще поемат транзитно преминаващите. Планираното отваряне на ГКПП Малко Търново за тирове прави жизненоважно извеждането на транзита по обходни маршрути извън града. В ОУП-а е заложено максимално използване на туристическия потенциал на Бургас и на историческо-културното му наследство, възстановяване на водния транспорт и засилване ролята на жп транспорта, както и изграждане на широкообхватна мрежа от велоалеи. Според доц.д-р Калин Тихолов – главен консултант на плана и зам. декан в УАСГ, провлакът към ж.к. Меден рудник е изключително атрактивен и открива голям потенциал в южната част на Бургас, където в момента се намира квартал Победа. Планира се там да бъде създадена зона за смесени многофункционални дейности и мястото да се превърне в предпочитана зона за отдих на гражданите, или в т.нар. Маями на Черноморието.
Доц. д-р Арх. Калин Тихолов увери присъстващите, че общият устройствен план е съобразен изцяло със защитените зони по Натура 2000. Освен това, с новия ОУП, Бургас ще се превърне в най-зеления град на Балканите с предвидените 34 кв.м. зелена площ на човек.
Специалистите сигнаха до трудния консенсус, че транзитното преминаване през езерото Вая може да бъде осъществено, без да се нарушава естественото местообитаване на птиците там. Връзка през град Българово към магистралата също е необходима и заложена в проекта.
