Текущи | Архив
2009-08-25 05:08
Полет FB977, планиран за 19, 50 часа на 24. 08 по линията София-варна е изпълнен с резервния самолет на авиокомпанията. Никой от 59-те пътника не се е отказал, съобщиха от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Причината за смяната е авария с машината-титуляр LZHBG.
Сигнал за технически проблем е подаден непосредствено преди полета и той вдига на оглед директора на дирекция „Разследване на произшествия във въздушния, водния и железопътния транспорт” и инспектори от специализираното звено за разследване на авиационни събития. Групата констатира, че при един от двигателите е бил подаден сигнал за техническа повреда. Оказва се, че няма регистрирана индикация за пожар, не е задействана противопожарната система на двигателя, по двигателя няма и признаци за пожар. Според експертите, всички действия на екипажа са адекватни и безопасността на пътниците, екипажа и полета не е била застрашена по никакъв начин. Не е възниквала необходимост и не е извършвана аварийната им евакуация. Всички са били информирани за техническия проблем.
Да се сменят самолетите при нужда е обичайна европейска практика, а действията на екипажа е в нормите и отговаря на стандартите на Европейската агенция за авиационна безопасност, обявиха от транспортното ведомство. Предстои да се уточни причината за техническия проблем.
Резервен самолет в полет София-Варна
Полет FB977, планиран за 19, 50 часа на 24. 08 по линията София-варна е изпълнен с резервния самолет на авиокомпанията. Никой от 59-те пътника не се е отказал, съобщиха от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Причината за смяната е авария с машината-титуляр LZHBG.
Сигнал за технически проблем е подаден непосредствено преди полета и той вдига на оглед директора на дирекция „Разследване на произшествия във въздушния, водния и железопътния транспорт” и инспектори от специализираното звено за разследване на авиационни събития. Групата констатира, че при един от двигателите е бил подаден сигнал за техническа повреда. Оказва се, че няма регистрирана индикация за пожар, не е задействана противопожарната система на двигателя, по двигателя няма и признаци за пожар. Според експертите, всички действия на екипажа са адекватни и безопасността на пътниците, екипажа и полета не е била застрашена по никакъв начин. Не е възниквала необходимост и не е извършвана аварийната им евакуация. Всички са били информирани за техническия проблем.
Да се сменят самолетите при нужда е обичайна европейска практика, а действията на екипажа е в нормите и отговаря на стандартите на Европейската агенция за авиационна безопасност, обявиха от транспортното ведомство. Предстои да се уточни причината за техническия проблем.
