Намаляване с 50% на жертвите на пътя е целта на 10-годишна стратегия за подобряване безопасността на движение. Днес тя беше одобрена от Кабинета. Според документа, броят на тежко ранените при ПТП трябва да е по-нисък с 20% и да не надвишава 6363 души. Пътната инфраструктура е един от основните фактори, оказващи влияние върху безопасността на движението по пътищата, отчитат експертите. Затова Стратегията включва мерки за подобряване на пътната мрежа както извън населените места, така и в градовете и селата, в зоните на кръстовищата, завоите, за ограничаване на челните удари и ПТП в резултат на напускане на платното за движение. 

Предвижда се извършването на анализ относно необходимостта от определяне на нов вид класификация на пътищата според тяхното предназначение и интензивност на движението, както и според нивото на тяхната безопасност. След това ще бъде разработена нормативната уредба и инвестиционни планове за изграждане на зони с успокоен трафик, „зони 30 км/ч”, училищни, пешеходни и жилищни зони. Предвижда се също в участъците с опасни криви да се използва специфична пътна маркировка, както и да се въведат стандарти за безопасност при планиране на крайпътни участъци. 

За ограничаване на ПТП в зоните на кръстовищата, където през 2010 г. са загинали 80 граждани, а 1883 са били тежко ранени, се планира намаляване на скоростта на движение чрез различни съоръжения като кръгови кръстовища и повдигнато пътно платно и изграждане на острови за безопасност на пешеходците. Мярка, която може да доведе до намаляване на опасността от челни удари по двулентовите пътища, е изграждането на разделителни елементи, които да възпрепятстват навлизането в насрещното движение, а така също и на допълнителна лента за изпреварване.

Особено внимание се отделя на безопасността на пътните превозни средства. Всяко второ превозно средство, движещо се по пътищата на нашата страна, е на възраст над 15 години. Изследване на тежките ПТП, завършили със смърт на място, през първото шестмесечие на 2011 година показва, че близо 60% от автомобилите са били на над 20-годишна възраст. В това отношение в стратегията е залегнало утвърждаването на национална политика за обновяване на автомобилния парк с МПС с висока степен на активна и пасивна безопасност, насърчаване и подкрепа на гражданите за закупуване на нови, по-безопасни автомобили, усъвършенстване на качеството и обхвата на периодичните технически прегледи, въвеждане на системи за своевременно автоматично уведомяване на центровете за спешна медицинска помощ за настъпило тежко ПТП. Стратегическо направление е все по-активното прилагане на интелигентните транспортни системи за безопасност.